货量不足,客户不稳定,散货拼箱常需要东拼西凑,等待拼箱完毕,无法保证船期。
无专业的拼箱操作团队,包装跟运输途无规范化操作,导致货物受损或丢失。
不能及时跟进货物运输状态,使客户不放心;国外代理没有及时通知收货人换单提货,导致客户投诉。
业务员单独报价,不同人,不同价格,不公开,不透明。
仓位于于深圳市龙岗区平湖街道新木大道28号,面积3000平方米,提供日本空运、海运拼箱,日本FBA海运快船、DG电池专线等物流业务。
日本龙猫海仓库位于日本东京,大阪,面积3000平方米,提供FBA中转、FBA贴标、FBA换标、FBA退换货、一件代发、本地仓储等定制化服务。


货量不足,客户不稳定,散货拼箱常需要东拼西凑,等待拼箱完毕,无法保证船期。
无专业的拼箱操作团队,包装跟运输途无规范化操作,导致货物受损或丢失。
不能及时跟进货物运输状态,使客户不放心;国外代理没有及时通知收货人换单提货,导致客户投诉。
业务员单独报价,不同人,不同价格,不公开,不透明。
货量充足,从入仓到运达目的地仓库全程由源达物流团队全程跟进,时效快且船期稳定。
专注中日物流,海运拼柜服务经验,应变措施、规避风险能力强。
全程实时跟踪货物状态,随时随地可查询;日本本土公司和仓库处理,提供完善目的地清关及售后服务。
源达报价均按照公司规范化进行报价,公司对外价格一致。
2025年12月,亚马逊在深圳落地的全球首个智能枢纽仓(GWD)计划于2026年3月开放,这不仅是一个新仓库的启用。它标志着以亚马逊为代表的超级平台,其战略核心正从掌控“货在哪里卖”转向掌控 “货从哪里来” 。一场以“源头集货”为特征的供应链权力重构正在发生,深刻影响着每一家专注于中日航线的海运物流企业。
在日本跨境电商市场,一个深刻的转变正在发生:单纯的运输服务商与仓储服务商之间的界限日益模糊。随着市场竞争的加剧和客户对一体化供应链需求的提升,生态链的垂直整合与战略协同已成为2026年海外仓发展的核心热点。对于专注于日本海运的物流企业而言,这既是从“承运商”向“综合供应链服务商”转型的挑战,更是构建长期竞争壁垒的历史性机遇。
2026年,日本跨境电商物流领域最深刻的变革,并非来自某项单一技术或政策,而是源于平台商业逻辑的根本性转向。以亚马逊“下一代跨境链”为代表,平台正将战略重心从传统的“以空间换时间”(即在销售地广布库存,缩短交付时间),转向更具统治力的 “以时间换空间”——在货源地集中控货,凭借算法与数据的速度,优化全球仓网的空间效率。
这种权力重构,正在深刻重塑包括海运、海外仓在内的每一个物流环节的生存法则。

欢迎扫码咨询