货量不足,客户不稳定,散货拼箱常需要东拼西凑,等待拼箱完毕,无法保证船期。
无专业的拼箱操作团队,包装跟运输途无规范化操作,导致货物受损或丢失。
不能及时跟进货物运输状态,使客户不放心;国外代理没有及时通知收货人换单提货,导致客户投诉。
业务员单独报价,不同人,不同价格,不公开,不透明。
仓位于于深圳市龙岗区平湖街道新木大道28号,面积3000平方米,提供日本空运、海运拼箱,日本FBA海运快船、DG电池专线等物流业务。
日本龙猫海仓库位于日本东京,大阪,面积3000平方米,提供FBA中转、FBA贴标、FBA换标、FBA退换货、一件代发、本地仓储等定制化服务。


货量不足,客户不稳定,散货拼箱常需要东拼西凑,等待拼箱完毕,无法保证船期。
无专业的拼箱操作团队,包装跟运输途无规范化操作,导致货物受损或丢失。
不能及时跟进货物运输状态,使客户不放心;国外代理没有及时通知收货人换单提货,导致客户投诉。
业务员单独报价,不同人,不同价格,不公开,不透明。
货量充足,从入仓到运达目的地仓库全程由源达物流团队全程跟进,时效快且船期稳定。
专注中日物流,海运拼柜服务经验,应变措施、规避风险能力强。
全程实时跟踪货物状态,随时随地可查询;日本本土公司和仓库处理,提供完善目的地清关及售后服务。
源达报价均按照公司规范化进行报价,公司对外价格一致。
2026年伊始,海外仓行业从业者问得最多的问题,已经从“要不要入局”变成了“要不要继续做”。过去两年,海外仓如雨后春笋般涌现,但多数仓库仍处于持续投入期。
京东物流在日本东京的首个自营海外仓于近期开仓,引入数百个仓储机器人,效率相较传统人工作业提升超100%。与之形成鲜明对比的是,大量中小型海外仓的盈利能力明显偏弱。
日本千叶县,亚马逊物流中心内,超过两千台机器人在AI调度下昼夜不停地分拣货物。一墙之隔,日本本土物流企业的高管却在为自动化投资回报率犹豫不决。
一面是老龄化社会与劳动力短缺的倒逼,一面是电商消费者对时效近乎苛刻的要求,日本海外仓正处于从传统仓储向智能枢纽转型的十字路口。
对专注日本海运的物流企业而言,把握智能化趋势与适应制度变革已成为决定未来竞争力的关键。
东京湾的码头上,一批从上海出发的集装箱正在卸货,这些不再是零散的小包裹,而是即将进入Temu日本海外仓的规模化商品。这场景正成为中日海运的新常态。
近年来,从中国发往日本的小额包裹数量激增,2023年货值达到15.25亿美元。2024年上半年,增幅依然高达27.2%。
然而,日本政府宣布的一项税改政策,正在终结小额包裹的“免税时代”,并重塑整个中日跨境电商物流格局。

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